推动港航贸一体化发展 福建将重点抓五件事

  新华网福州6月24日电（蒋巧玲）2025年，福建省港口经济增加值达7955亿元。近日，福建出台相关政策举措，将重点实施5个方面17项重点任务，扎实推进港口经济高质量发展。

  23日，福建省政府新闻办召开新闻发布会，省交通运输厅副厅长雷文忠介绍说，为进一步提升港口枢纽能级，做大做强福建省海洋经济，经省政府研究同意，省交通运输厅等三部门联合印发了《加快世界一流港口建设 推动港航贸一体化发展的若干措施》，旨在打造联通两岸、对接长三角和粤港澳大湾区、辐射中西部、具有比较优势的现代化东南沿海港口群。

  措施共5个方面17项任务，具体将重点抓好五件事：

  让港口硬件强起来。针对基础设施承载能力和集疏运衔接问题，坚持全省“一盘棋”，优化港口功能布局，推进古雷、江阴、东吴等重点港区连片开发；完善集疏运网络，加快宁德漳湾等疏港铁路建设，让货物下船就能上火车。

  把运营效率提上来。针对同质化竞争问题，推动省内主要港口经营主体优化内部管理和业务模式，深化港口岸线、业务、市场、行政及数据五个方面资源整合，让各港区错位发展、功能互补。

  把服务链条串起来。针对海铁联运优势不足、运输衔接不够高效问题，大力推行海铁联运“一单制”“一箱制”，全力实施“港口铁路通”工程，开好“丝路海运”电商快线、海铁联运“天天班”等特色线路，让货物中转更顺畅、企业运输成本更低。

  把政策支持做到位。针对配套政策力度不够问题，推动省市出台港航扶持政策，比如：支持航运企业在福建布局汽车滚装航线；鼓励有条件的地方差异化发展对美、东南亚等跨境电商航线。

  把营商环境优化好。针对口岸营商环境与企业诉求有差距问题，扩大“船边直提”“抵港直装”作业模式，推出更多“蓝色公路”“沿海穿梭”等精品航线，让企业通关更省时、更省心。

  “文件出台只是第一步，关键看落实。”雷文忠说，接下来，省交通运输厅将牵头建立跨部门协调推进机制，定期会商解决问题，通过省、市同向发力，在用海用地、资金保障等方面给予支持。

  据了解，近年来，福建省港口岸线资源优势转化为发展动能的成效显著，目前全省拥有生产性泊位479个，其中万吨级以上泊位占比达46.1%，可通航和靠泊世界最大散货船、集装箱船、邮轮。2025年，全省港口经济增加值达7955亿元，福州、泉州港口经济增加值超过2000亿元。厦门港主要远洋干线船舶平均在港、在泊时间稳居全球前五，福州港集装箱作业绩效居全球第一。