福建将开展城市停车不便利专项治理

  新华网福州6月18日电（蒋巧玲）城市停车不便利问题，是群众反映强烈、长期想解决而没有解决的突出问题。2026年4月至2027年4月，福建省委、省政府将用一年左右时间，在全省范围内开展城市居民停车不便利专项治理。

  18日，福建省政府新闻办召开新闻发布会，省城市居民停车不便利专项治理工作专班副主任、省政府办公厅副主任范庆洪说，城市停车不便利问题是群众经常遇到的“烦心事”，也是党委政府牵挂的民生大事。今年4月起至2027年4月，福建在全省范围内开展城市居民停车不便利专项治理，按照“有组织、有机制、由近及远，积极盘活存量、挖掘增量”的思路，做到道路通行与居民停车相协调、柔性执法与教育引导相结合、价格调控与便民利民相兼顾。

  治理工作分三个阶段压茬推进，主要目标是：到2027年4月底，全省新增停车泊位量达到需求缺口的30%以上，停车泊位周转率、利用率大幅提高，省级智慧停车数据共享平台基本建成，跨部门协同共治机制有效运行，群众对停车便利的有感度明显提升，城市居民停车不便利问题得到明显缓解，老百姓更加可观可感、可及可得。

  三个阶段的重点任务如下：

  第一阶段为集中整治与尽快见效阶段，时间从2026年4月至7月。重点任务有6项，包括完成各县（市、区）城区停车资源及缺口普查，对群众反映停车难相对集中的区域优先整治；运用卫星遥感、热力图等技术，全面排查治理人员密集场所、老旧小区等重点部位的消防、疏散、救护通道被占用问题；开展为期三个月的非法占用公共停车资源专项整治，依法处置“僵尸车”和擅自改变停车功能、违规占用公共停车资源等行为；推动机关事业单位以不低于10%的标准，向社会开放富余泊位，引导住宅小区闲置车位分时共享，推动小区周边机关、商业楼宇在夜间、周末时段向居民共享车位；结合城市更新行动，规整闲置用地、拆除违建，拓展老旧小区泊位等。

  第二阶段为系统提升与能力建设阶段，时间从2026年4月至10月。重点任务有5项，包括增建改建扩建停车场，推广“空中+”“地下+”“桥下+”等模式，简化项目审批流程，优先在医院、学校、商圈等停车矛盾集中区域，建设机械式立体停车场；在停车紧张的小区周边合理设置路内夜间停车位；统一数据标准，建设智慧化停车系统，实现车位余量实时查询、预约和智慧调控；鼓励开发车位预约、电子支付、代客泊车等服务，加大ETC等无感支付推广力度；利用停车场所空间加大规范停车宣传，加强停车数据分析，净化停车空间。

  第三阶段为制度完善与长效治理阶段，时间从2026年4月至2027年4月。重点任务有7项，其中包括强化用地保障，将公共停车设施用地纳入年度供地计划优先保障，鼓励利用存量用地、临时用地等建设停车场；建立配建标准定期评估调整机制，对超配且向社会开放的项目给予容积率奖励；支持停车产业发展，鼓励多元主体参与停车设施投资建设，允许配建一定比例的便民商业设施，提升项目自我造血功能；建立社区共治机制，发布社区停车治理工作指南，推动资源在社区内共享共用；优化公共交通与“P+R”换乘（即“停车换乘”模式），提升公交、地铁出行分担率，在轨道交通外围站点、公交枢纽等建设“停车+换乘”设施等。

  范庆洪表示，为确保专项治理取得实效，省政府已成立城市居民停车不便利专项治理工作专班，由省政府分管副省长担任专班主任，成员单位包括省发展改革委、公安厅、自然资源厅、住建厅、交通运输厅等24个部门，专班挂靠省公安厅，下设办公室并实行实体化运作。目前，各设区市及各县（市、区）均成立相应专班。

  据介绍，自今年4月专项治理启动以来，全省已新增各类停车泊位5.3万个；5月份以来12345平台相关诉求件同比下降8.8%、环比下降19.8%。